物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。
现代物流是借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，对社会现有的物流资源进行整合，实现物品从生产地到消费地的快速、准确和低成本转移的全过程，获取物流资源在时间和空间上的最优配置。
物流运行质量提升“降成本”取得成效
1、物流领域“降成本”取得实效
随着供给侧结构性改革的深入推进，为进一步推进物流降本增效，国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件，物流领域“降成本”取得成效。
2017年社会物流总费用与gdp的比率为14.6%，比上年下降0.3个百分点。即每万元gdp所消耗的社会物流总费用为1460元，比上年下降2.0%，社会物流总费用占gdp的比率进入连续回落阶段。
2010-2017年社会物流总费用与gdp的比率（单位：%）
2、运输物流效率稳中有升
一是运输物流协调性增强。
2017年，各种运输方式互联互通取得进展，运输费用占gdp的比率为7.99%，比上年下降0.02个百分点。其中，铁路运输持续高位运行，航空货邮运量增速提高，水运及港口货物和集装箱吞吐量保持平稳增长，多式联运、甩挂运输、江海直达运输等加快发展，主要港口集装箱铁水联运量增长超过10%，装卸搬运费用占比连续两年小幅回落，比上年下降0.1个百分点。
2016-2017年运输费用构成情况
二是运输物流时效持续提升。
简政放权、信息化应用、交通运输基础设施建等多举措带动下，运输环节时效持续提升。特别是电商物流等重点领域持续高效运行，2017年物流时效指数平均为121.2点,比上年提高6.4点。
2016-2017年电商物流时效指数走势
3、库存周转效率保持较高水平
在去产能的大背景下，社会库存整体保持较低水平，库存周转效率保持高位。2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.1点，全年均处在扩张区间，表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。
物流需求稳中求好 结构进一步改善
1、物流需求稳中向好
2017年，全国社会物流总额252.8万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%，增速比上年提高0.6个百分点。
2010-2017年社会物流总额及可比增长
2、物流需求结构性改革取得重要进展
一是物流需求新旧动能的转换加快。
从不同产业来看，新兴产业继续保持强劲增长趋势，传统产业转型升级。从结构看，1-12月高新技术产业pmi指数均值水平达53%以上，消费品行业和装备制造业均值接近53%，较去年同期均有提升；同时，基础原材料等高耗能行业均值仍在50%以下，物流需求低于工业平均水平。
二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。
从结构看，消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。全年单位与居民物品物流总额同比增长29.9%，高于社会物流总额增长23.2个百分点，成为物流需求增长的重要驱动力。其中，网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长，全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元，增长28%，带动快递及电商物流需求高速增长。
2017年电商物流行业整体向好，总业务量指数平均达到143.4点，反映出全年电商物流业务量同比增速超过40%，以2015年1月为基期的定比来看，2017年总业务量指数达到354.1点，出3年间电商业务量达到基期的3.5倍以上。
2016-2017年电商物流物业量指数
物流产业转型升级态势明显
一是物流专业化提升，市场规模持续扩大
2017年物流专业化水平持续提升，物流市场规模加速扩张。全年物流业总收入为8.8万亿元，比上年增长11.5%，增速提高6.9个百分点。从细分市场来看，与产业升级相关的物流细分行业增势良好，冷链市场规模预计仍将超过20%，快递服务企业业务收入比上年增长24.7%，增速均高于物流业平均水平。
2008-2017年物流业总收入及增长情况
二是物流业景气状况良好，企业经营状况改善
物流企业业务需求旺盛，运营效率稳中提升，物流业整体呈现活跃态势，物流业景气状况处于近年来较高水平。2017年中国物流景气指数平均为55.3%，比2016年均值高出0.1个百分点，11月回升至58.6%，为今年以来最高水平，12月份为56.6%，指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。
2016-2017年物流业景气指数走势
随着物流市场需求和物流设备利用不断改善，企业效益稳中有升。2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%，同比提高1.7个百分点。其中，中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%，较2016年同期回升3.5个百分点，显示在物流需求的回升的同时，企业效益趋于改善。
物流运行环境进一步改善
一是物流政策环境持续改善
国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》，提出27条具体政策措施《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文，破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题。
国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。
二是物流资金环境良好
从宏观看，2017年金融领域去杠杆进一步深化，实体经济融资规模保持平稳增长，物流产业所处的资金环境良好。
物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%，比2016年提高2.3个百分点；1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%，比上年下降1.4个百分点；流动资产周转率2.8，比上年提高0.5个百分点。综合来看，物流领域资金环境进一步改善，企业资金流动性增强，融资压力有所缓解，偿债能力有所提高，企业经营发展态势良好。
2016-2017年物流企业资产相关指标对比（单位：%）
总的来看，2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势，物流发展的质量和效益稳步提升，政策环境持续改善，为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础。
供给侧结构性改革仍将进一步深化，去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现，优质增量供给将逐步提升。
社会物流运行将继续保持稳中有进，全国社会物流总额增速在6.5%左右，社会物流总费用与gdp的比率则延续稳步回落的走势。
